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#1
17.07.2013, 19:14
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Zitat:
ich würde meine Hand nicht dafür ins Feuer legen, dass es immer so gut ausgeht wie bei Dir, vgl. Schadensbericht von 911-HKZ.de. Deshalb meine ursprüngliche, naive Frage, ob an die reparierte Bosch HKZ und die Permatune evtl. (nochmals) die defekte Spule angeschlossen war. Der Hochspannungskondensator oder andere Bauteile in der HKZ müssen bei Isolationsfehlern der Zündspule und Hochspannungsrückschlägen nicht zwangsläufig sofort sterben. Aber ich bin wirklich kein HKZ Spezialist. Gibt sicher viele weitere Schadenskonstellationen. Grüße, Armin
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Carrera 3.2 Cabrio MJ86 RoW "Jedes Mal, steigst du ein, als wäre es das erste Mal,..." Udo Lindenberg Geändert von summit (17.07.2013 um 19:18 Uhr). 
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#2
17.07.2013, 19:24
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911
Zitat:
wir sollten abwarten, was Flo berichtet. Eins steht fest, ist auch die neue Zündspule von Beru defekt, liegt der Fehler woanders. Es gibt sicher einige tausend Elfer die bereits mit den Bosch Silberspulen fahren, die können nicht alle defekt sein. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
17.07.2013, 19:56
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Zitat:
das hatte ich mir auch gedacht, als ich vor ein paar Monaten die neue Silberspule von Bosch aus Brasilien in der Hand hatte. War ohmisch im kalten Zustand voll OK, also eingebaut und der Elfer lief. Wollte eigentlich meine alte schwarze nach 28 Jahren Dienst nur noch als Ersatzteil ins Reisegepäck legen. Nach den Berichten hier ist es jetzt anders herum gekommen. Ich glaub ich trau mich den Silberling erst wieder einzubauen, nachdem er an einer Funkenstrecke ausgiebig getestet wurde  Zur HKZ/Zündspulen Problematik noch ein interessanter Artikel auf http://www.911-hkz.de/Zuendspulen.htm Schönen Abend noch, Armin
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Carrera 3.2 Cabrio MJ86 RoW "Jedes Mal, steigst du ein, als wäre es das erste Mal,..." Udo Lindenberg
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#4
17.07.2013, 21:33
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Auszug aus 911-hkz.de
"Oftmals tritt dieser Fehler nur im betriebswarmem Zustand auf, sodass das Fahrzeug nach wenigen Kilometern Fahrtstrecke mit Fehlzündungen liegen bleibt, aber nach einer Abkühlphase wieder problemölos anspringt. Leider zeigt auch ein defekes HKZ häufig die gleichen Symptome, sodass nicht eindeutig zu klären ist, ob HKZ oder Zündspule (oder beide Komponenten) defekt sind." Dieser Satz ist wohl bezeichnend. Ich tippe immer mehr auf die Permatune, die mit 2 Spulen je 2 mal aussetzte. Beide Spulen funktionieren noch. Wobei ich der Bosch nicht mehr traue.
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#5
18.07.2013, 08:26
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911
Wobei ich der Bosch nicht mehr traue.[/quote]
Hallo Flo, ich werde es erleben, ich habe ja nach dem Ausfall der Bosch Silberspule nach einer Laufzeit von 25 Monaten, in Ermangelung einer Alternative, wieder die gleiche eingebaut. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#6
18.07.2013, 09:30
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So. Der Wagen läuft.
Und zwar wirklich. Konstellation: revidierte Bosch-HKZ mit BERU Spule (Kabel, Kappe, Läufer auch Beru [neu 5-9/2012]). Ergo: die PermaTune hat wohl leider ein Problem. Ein Elektrotechniker schaut sie sich an.
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Hybrid-Darstellung
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