Öldruck Warnleuchte

[summit]

Zitat von Dr. Oktagon

was ich aber nicht verstehe, ist warum der Öldruckgeber am Kombiinstrument den anscheinend "richtigen" Druck gemäss Drehzahl (1 bar zu 1000 U) anzeigt und die Ölkontrollleuchte dann trotz des anscheinend "richtigen" Öldrucks anfängt zu leuchten.

Hallo,

im Schmierschema wird es verständlich.

Der Öldruckschalter (#9, in Fahrtrichtung vorne/oben auf dem Motor) schaltet unterhalb eines bestimmten Grenzdrucks die Warnlampe im Kombiinstrument ein. Bei heißem oder sehr dünnem Öl (Ölverdünnung durch Kraftstoff, verschlissenes Mehrbereichsöl…) kann das im LL schon mal vorkommen, ist laut Porsche Bedienungsanleitung unkritisch.

Der Öldruckgeber (#14, Messdose in Fahrtrichtung hinten rechts am Motor) misst oder besser schätzt den Öldruck, den Schätzwert kannst Du auf der Anzeige im Kombiinstrument ablesen. An dieser Stelle kann mit einem Öldruckmessgerät der tatsächliche Öldruck in verschiedenen Drehzahlen gemessen werden, Anleitung z.B. hier.

Austauschen würde ich zuallererst das Motoröl.

Grüße, Armin