welchen 911er (G oder 993) empfehlt Ihr mir?

[Stefan917/10]

Ich würde an deiner Stelle nach einem Auto ab 3.0 Liter SC mit 204 PS (ab Mj.80) bis 3.2 Liter 231 PS (bis 89) suchen.

Gepfiffen auf das H-Kennzeichen. Einzig der Zustand zählt. Der Rest sind Details und persönliche Vorlieben aber kein "MUSS". Die Autos gehen alle ähnlich gut was in dem Alter aber auch keine wirkliche Rolle mehr spielt denn mit einem 3 Liter Vertreter TDI kann man sich schon nicht mehr messen. Man fährt das Auto doch aus Freude am Fahrzeug und nicht mehr wegen der Performance. Dafür muss man wirklich was neues kaufen.

Such ein Auto das im Kern richtig gesund ist, im speziellen was das Blech angeht. Mechanisch kann zwar auch mal was schief gehen aber die Autos sind grundsätzlich mechanisch sehr robust und das mechanische ist einfacher zu beheben als ein Auto das "schlechtes Blech" hat.

Ein gut gewarteter 3.0/3.2er mit +/- 200/250tkm auf der Uhr sollte mit deinem Budget möglich sein.

.....und nein, die wenigsten Fahrzeuge haben wirklich 150 tkm auf der Uhr, die sehen nur so aus. Die hatten nämlich alle vor 15 Jahren schon 130 tkm auf dem Zähler . Also mach dir nichts aus der Laufleistung wenn der Rest des Wagens passt.

[PED]

Da kann ich Stefan absolut recht geben!

Mit Deinem Budget unbedingt auf die gute Grundsubstanz achten.
Alles andere ist sekundär (auch die evtl. fehlenden Dokumente).

Ich wollte ja unbedingt einen Deutschen Wagen mit max 150.000km und kompletter Historie. Hat auch geklappt.

Allerdings habe ich 2 Jahre intensiv gesucht und endlos viele Autos angesehen.

Fang' einfach an Dir Angebote in Deiner Umgebung anzusehen (egal ob Coupe, Targa Cabrio) ...Du musst ein gutes Gefühl die Autos entwickeln!

Gruß,

Rainer

[supermichi]

Hallo Michael,
Kann mich den vorherigen Posts nur anschließen. Alles, was zaehlt ist die Substanz der Karosserie, denn die zu verbessern, kostet. Technik ist immer leichter in Schuss zu bringen. Mich nervt so langsam die Diskussion um die Amis, denn faktisch ist die Substanz eher besser als bei den RDW-Modellen auch wenn das nicht so gern gehört wird. Dafür ist die Technik und der Lack oftmals bei den Amis eher mäßig. Ich habe mich aus diesem Grund fuer meinen Ami entschieden, weil die Substanz sehr gut ist und mich auch 285tkm nicht schrecken, wenn die Historie nachvollziehbar ist. Aber das muss jeder selbst entscheiden. Du wirst hier im Forum auf jeden Fall Leute finden, die dich bei deiner Suche unterstützen. Also ran an die Suchmaschinen.

[Uli911]

Ich würde keinen Ami- Import nehmen. Sonst musst du dich immer über die US- Import Diskussionen ärgern.

Und wer will sich mit seinem Hobby schon ärgern?

[Stefan911F]

Hallo Michael,

fahr' mal zum Meilenwerk. Dort steht ein schöner 911 SC 3,2 Targa, sieht zumindest optisch gut aus...

Gruß
Stefan

[rechtsüberholer]

Zitat von Stefan911F

Hallo Michael,

fahr' mal zum Meilenwerk. Dort steht ein schöner 911 SC 3,2 Targa, sieht zumindest optisch gut aus...

Gruß
Stefan

Hi Stefan, ich wohne nur 5 km vom Meilenwerk entfernt und bin dort regelmässig. M.E. sind die Fzg. dort etwas überteuert. Aber trotzdem bin ich gerne dort. Es sind einfach schöne Autos. Ich werde mich gedulden...
Grüße, Michael

[Stefan911F]

Zitat von rechtsüberholer

M.E. sind die Fzg. dort etwas überteuert.

Hallo Michael,

das hast du aber sehr diplomatisch ausgedrückt ! Allerdings sind die Mieten dort auch nicht zu knapp und das Ambiente ist einfach klasse. Wenn du von Privat kaufst, kannst du natürlich viel sparen ( je nach Anbieter werden bis zu 15 % aufgeschlagen, wollte damals meinen MG A auch über M.....i verkaufen ).

Gruß & schönen 1. Advent
Stefan

[rechtsüberholer]

Zitat von supermichi

Hallo Michael,
Kann mich den vorherigen Posts nur anschließen. Alles, was zaehlt ist die Substanz der Karosserie, denn die zu verbessern, kostet.

Danke, das Argument ist gut! Ich werds beherzigen!
Grüße! MM

[rechtsüberholer]

So nun steht er in meiner Garage: 911 Carrera 3,2 Targa in Indischrot. Er steht auf schönen schwarzen Füchsen und ist einfach ein Traum !! Ich komme aus dem grinsen einfach nicht mehr raus...

Ich würde gerne Kontakt herstellen zu anderen Hobby-Genossen in Düsseldorf und weiterer Umgebung.
Wer hat Zeit und Lust?

Viele Grüße!!
Michael

[Flojo]

Gratuliere!
Dann lass doch mal ein Foto rüberwachsen bitte!

[rechtsüberholer]

Zitat von Flojo

Gratuliere!
Dann lass doch mal ein Foto rüberwachsen bitte!

Wird gemacht: Hier isser:

Karosserie ist OK, nur kleine Mängel, der Motor auch. Innen Volllederausstattung. Das Leder ist nur mit der Zeit recht hart geworden. Verlangt ein bisschen Pflege...
Habe noch einen Edelstahlauspuff verbauen lassen.

Hier noch zwei Fragen, vielleicht habt Ihr dazu Erfahrungen:

Allerdings verursacht das Targa-Dach deutliche Windgeräusche. Die vordere Naht steht an einer Stelle leicht auf und wird dann während der Fahrt vom Wind gefangen und hochgezogen.
Und ich werde das Gefühl nicht los, daß mit der Heizung auch etwas Abgas in den Innenraum dringt... (oder wird mir von der Beschleunigung schwindelig?) Dann ist wohl der Wärmetauscher defekt.
Gestern machte das Zündschloß probleme. Es blockierte bei der Drehung zum Anlassen, und ich konnte nicht starten. Erst einige Male vorsichtig wackeln und rein-raus schieben half. Wenn sich das häuft muß wohl ein neues Zündschloß rein, oder?

Außerdem hat er hinten noch die Dicken Gummipuffer. Die möchte ich gelegentlich durch die deutschen ersetzen. Ist das kompliziert?

Luftgekühlte Grüße von Michael

[Einstieg]

Zitat von rechtsüberholer

So nun steht er in meiner Garage: 911 Carrera 3,2 Targa in Indischrot. Er steht auf schönen schwarzen Füchsen und ist einfach ein Traum !! Ich komme aus dem grinsen einfach nicht mehr raus...
Ich würde gerne Kontakt herstellen zu anderen Hobby-Genossen in Düsseldorf und weiterer Umgebung.
Wer hat Zeit und Lust?
Viele Grüße!!
Michael

Hallo Michael,
Glückwunsch zu Deinem Traum und noch viele sonnige und faltenfreie Kilometer.
Gleichgesinnte findest Du hier im Elfertreff oder auf diversen Stammtischen:
Elferliste.de ,Treffpunkt in der "Classic Remise" Düsseldorf
pff.de ,Stammtisch NRW, Treffpunkt in Düsseldorf - Lörrick
pff.de , Stammtisch Köln, Treffpunkt Köln
Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf
Bernd

[Stefan911F]

So nun steht er in meiner Garage: 911 Carrera 3,2 Targa in Indischrot. Er steht auf schönen schwarzen Füchsen und ist einfach ein Traum !! Ich komme aus dem grinsen einfach nicht mehr raus...


Hallo Michael,

viel Spaß damit !! Ist das der aus dem Meilenwerk (Movendi)??

Gruß
Stefan

[Gerald_S]

ich habe mir in D'dorf bei Movendi auch 2 Fahrzeuge angeschaut, war mir letztendlich aber zu teuer, was die da aufgeschlagen haben und verhandeln war nicht wirklich möglich... Aussage war: Angebot und Nachfrage, wenn nicht Sie... dann ein anderer...

Übrigens, Movendi lässt in Solingen bei Ophoff seine Fahrzeuge aufbereiten, zumindest einige... habe ich zufällig gesehen.
Das hat mir dann auch Peter Ophoff bestätigt.

Die Bilder hat mein Nachbar im Meilenwerk (Classic Remise) gemacht...
http://www.hw-fotografie.com/HW-Foto..._%26_TM-2.html

[trart56]

Das habe ich von meinem guten Freund Andre Czech aus Moers gepostet bekommen. Er importiert unter anderem 911 G-Modelle

Umschwung in Sachen Porsche Import aus den USA.

Leider müssen wir und fast alle unserer Kollegen feststellen, das die Preise für gute, rostfreie Porsche 911 G-Modelle kräftig angezogen sind. Ein Freund ist nun seit 8 Tagen in Kalifornien unterwegs und konnte nur 2 Autos kaufen, bei denen der Gewinn noch sehr grenzwertig sein wird. "Finder" mit denen wir seit Jahren drüben zusammen arbeiten, können uns seit Dez. nur noch Autos anbieten, die einige 1000 $ teurer sind, als noch vor wenigen Monaten. Eine Email eines Freundes von gestern auf meine Frage, warum ein 1982er G-Modell Porsche 911 mit 132000 Meilen auf einmal dermaßen teuer ist....:

"Andre,
I think the US market has surpassed the Euro market in the last 6 months. People are buying these cars in junk form for over $25,000 like they are the cure for cancer. It is feverish right now and I have not been able to buy anything that comes available for love or money. I can't even get a call back. Speculators are buying at 30% above asking prices and doing so instantly with no time for proper inspection. Right now, both my cars represent great buys in this local market.
Thx though, ....and don't get left behind,

Al"

Auf einer Versteigerung im Norden Kaliforniens ging eine ganz normaler 1977er Smalframe 2,7 Liter mit 60000 Meilen vor 2 Tagen für 88000 $ über den Tisch...ein guter, zwar rostfreier, aber nicht perfekter 21 ( nicht 23 ) Fenster Samba Bus für 124000 $ !

Auf der Messe in Maastricht lag der Durchschnittspreis eines G-Modells bei 38000-45000 Euro und an den meißten Autos stand nach 2 Tagen " verkauft" dran.

Wenn wir in den Staaten nicht soviele pers. Kontakte hätten, die ständig auf der Suche sind, würde fast gar nichts mehr gehen. In wenigen Wochen sind wir auch wieder selber drüben.

Die Nachfrage nach 911ern und auch T1 VW Bussen ist weltweit einfach sehr hoch...die Amis haben zur Zeit auch wohl wieder das Geld, um ihre Elfer zu behalten, bzw. sich nur für einen hohen Preis davon zu trennen.

F-Modelle ( Porsche ) sind nahezu völlig uninteressant geworden, da der Großteil in den Staaten höher gehandelt wird als in Europa. Einfache T-Modelle werden ganz normal für über 60000 $ verkauft. E und S-Modelle oft über 100000 $ und das auch für gute , komplett durchgeschweißte Autos. Wer das nicht glaubt, guckt zur Zeit einfach mal auf US Internetseiten nach (-; Einige Kunden, die sich hier nun angesprochen fühlen und seit Monaten bei uns auf Ihr gewünschtes F-Modell warten müssen wir leider entäuschen. Für die ca. Summe, die investiert werden kann, können wir zur Zeit keine rostfreien F-Modelle mehr finden.