 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
25.02.2014, 14:40
|
||||
|
||||
|
Vorsicht dennoch beim Strahlen, da Kohlenstoffstahl nur bis -20°C zugelassen ist. Wenn er viel kälter wird versprödet das Material. Er wird zwar nicht gleich zum Mürbeteigkuchen, aber eine etwas erhöhte Materialermüdung muss in Kauf genommen werden. Das trifft auf Alu nicht direkt zu, obwohl bei dicken Gussteilen, die außen -50° kalt werden und innen noch Raumtemperatur haben, versucht sich die Außenschicht zusammenzuziehen, wobei entstehende Risse größer werden können.
Gruß - Christoph
__________________
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11 
|
|
#2
25.02.2014, 21:33
|
|||
|
|||
|
Naaa...
Die Karren brechen ja auch bei -30 Grad draußen nicht durch, und das kommt doch schonmal vor, oder? Und dann sind die sogar durchgekühlt, was beim TE-Strahlen niemals passieren kann. Diese Kaltsprödigkeit hat auch keinen 'Dauerermühung' zur Folge - ist eben nur ein sprödes Bruchverhalten bei tiefen Temperaturen. Gruß Jens
__________________
911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
