 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
07.03.2014, 10:32
|
||||
|
||||
|
oha.
wenn aufgeflext, die pest richtig rausgetrennt, wird das loch sicher größer. ich befürchte, dein schließblech wird zu kleine sein. Martin, gutes gelingen! edit: grand prix weiss ist zum glück eine sehr verzeiliche RAL farbe zum beilackieren. 
|
|
#2
07.03.2014, 11:42
|
|||
|
|||
|
Hallo Martin,
der Hinweis von Bernd ist sicher richtig. Soweit ich das auf Deinen Fotos beurteilen kann kommt es mir allerdings so vor, dass sich Dein Knotenblech (der senkrechte Teil, der sich früher "Banane" nannte) bereits in Luft aufgelöst hat und auch die dahinterliegende Stehwand im Radlauf bereits angegriffen ist. Das Blech zur Reparatur vom Schlossblech in Deinem 3. Foto würde die tatsächliche Miesere nur verdecken. Das intakte Knotenblech schaut beim Targa folgendermaßen aus: http://elfertreff.de/attachment.php?...9&d=1381774492 Bei starken Korrosionsschäden ist damit leider der gesamte Bereich Wagenheberaufnahme und Außenschweller betroffen. Sofern das Knotenblech Radlaufseitig noch intakt, sollte es im hinteren Radläufen beim Blick nach vorne wie auf meinem angehängten Foto aussehen. Beim kräftigen Griff um die "Banane" hinterm Schlossblech darf nichts nachgeben (typisches Drecknest hier vorher ausräumen). Wie die verschiedenen Bleche von Außenschweller, Knotenblech, Schlossblech und Seitenwand ineinander greifen und sich überlappen wird recht gut deutlich auf http://www.pff.de/porsche/board104-p...hrecken-aller/ (für Bilder alle Seiten durchblättern) und http://akorko.de/ASSETS/IMAGES/schwe...schweller.html Ohne Auftrennen der Seitenwand kommt man bei einer Reparatur in diesem Bereich leider nicht sehr weit. Viel Erfolg! Armin
__________________
Carrera 3.2 Cabrio MJ86 RoW "Jedes Mal, steigst du ein, als wäre es das erste Mal,..." Udo Lindenberg Geändert von summit (07.03.2014 um 11:47 Uhr).
|
|
#3
07.03.2014, 15:16
|
||||
|
||||
|
hier mal ne ecke von innen.
ist zwar vom vorgänger, gibt einem aber ne idee... 
|
|
#4
07.03.2014, 19:38
|
||||
|
||||
|
hallo martin,
hatte das gleiche problem wie bei dir. wichtig ist in den schweller reinzuschauen, nach vorne raus war bei mir alles ok, nur die b-säule war angefressen. am besten schlossblech erneuern. zum schluss alles schön verzinnen...hier ein paar bilder für den ersten eindruck.... gruss lothar
__________________
 3,0SC 79er 180PS Schiebedach
|
|
#5
07.03.2014, 22:43
|
||||
|
||||
|
Danke Euch Allen.
Bestandsaufnahme: Schweller nach vorne okay. Schweller nach hinten okay. B Säule Mist! Schlossblech nach oben okay. Schwein gehabt. Nach der Fertigstellung gibts Bilder.
__________________
Gruss, Martin 79er SC Targa 3.0 weiss, 217 Tkm 
Geändert von Paderborner (08.03.2014 um 21:06 Uhr).
|
|
#6
10.03.2014, 09:21
|
||||
|
||||
|
Zwischenstand
So sah die Aktion im Detail aus:
1. grossräumig rausdremeln 2. Entrosten 3. Innen-Blech einschweissen 4. Versiegeln + Zinkspray 5. Aussen-Blech einschweissen 6. Versiegeln + Zinkspray 7. Spachteln + Filler 8. Lackieren + Polieren Wichtig erscheint mir, dass das Blech so weit entfernt wird, bis wirklich rostfreies Material zum Vorschein kommt. Ansonsten ist in ein paar Jahren wieder der Wurm drin. Nun fehlt nur noch der finale Anstrich und das Ankleben der Zierleiste.
__________________
Gruss, Martin 79er SC Targa 3.0 weiss, 217 Tkm
|
|
#7
10.03.2014, 09:49
|
||||
|
||||
|
jo, nett... zeitwertgerechte instandsetzung
 ich hätte das rep.-blech ggf. neu geschnitten und etwas besser angepasst, der spalt li/u ist doch recht "groß"(?) und hey... normal nimmt man für die arbeit das türdichtgummi da aus der "gefahrenzone"  gute fahrt!!
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
