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#1
08.06.2014, 08:35
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Zitat:
Ich baue auch keinen Rennmotor sondern einen Ersatzmotor falls mein richtiger überholt wird. Danke Bernd...Wo sieht man denn die Änderungen im PET
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Lieben Gruß Sascha 911 SC Bj.1979 180PS 175000km ,Bilstein, SSI Wärmetauscher, H-Kennzeichen 
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#2
08.06.2014, 11:00
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Danke Bernd...Wo sieht man denn die Änderungen im PET[/quote]
Hallo Sascha, Der Internetkatalog zeigt diese Änderungen nicht an. Die sieht man nur bei Einsicht in den Werkskatalog, den auch die PZ benutzen. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (08.06.2014 um 11:05 Uhr).
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#3
08.06.2014, 18:12
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Hallo Sascha,
marcaurell meint sicherlich, dass eine neue Welle immer besser ist als eine mehrfach geschliffene. Da bei der neuen Welle die Härteschicht größer ist. Aber dass kann dir sicher das Team Herrmann oder das Classic Center besser beantworten.
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Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72
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Hybrid-Darstellung
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