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#1
31.08.2014, 18:54
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911
Allerdings habe ich zur Zeit ein etwas vorrangiges Problem, der Anlasser hängt manchmal.
 LG Norbert (tief im Westen)[/quote] Hallo Norbert, nach über 30 Jahren nichts ungewöhnliches, ich rate Dir wie Dirk den Anlasser zu tauschen, oder überholen zu lassen. Da gibt es preiswerte Angebote. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" 
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#2
31.08.2014, 21:03
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Hallo,
sehe ich ähnlich, nächste Woche erst mal ausbauen, austauschen oder reparieren keine große Sache. Nur, als es das erste Mal passierte, war ich ziemlich allein "am Ende" der Welt natürlich -- zum Glück gibt`s Handys. LG Norbert (tief im Weseten)
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#3
31.08.2014, 21:16
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Hi Norbert,
so ähnlich ging mir das auch. Nach zigMal Klacken sprang er dann doch wieder an  . Grüße, Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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#4
31.08.2014, 23:14
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Zitat:
Hallo Norbert, mein Guter wollte nach der Winterpause auch nicht starten. Der Anlasser klackte, dreht aber nicht. Als erstes habe ich bei eingelegtem zweiten Gang versucht den Guten etwas vor- und zurückzuruckeln, hat den Anlasser aber auch nicht zur vollständigen Reaktion veranlasst. Dann habe ich - weil mir nix Besseres einfiel - das Masseband Getriebe/Karosse ausgebaut und alle Anlageflächen blank gemacht. und siehe da, er ist sofort angesprungen. Und seitdem gab es auch keine Probleme mehr. Auch - so jedenfalls meine Einbildung - hat der Zeiger der Öldruckanzeige just seitdem sein zeitweises nervöses zuckendes Verhalten eingestellt. Vielleicht auch erstmal das Masseband prüfen, bevor ein neuer Anlasser bestellt wird. Beste Grüße Roland
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#5
02.09.2014, 19:00
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Wow, wenn das funktioniert, erziele ich mit einer Arbeit einen doppelten Punktgewinn -- dann werde ich mal nach dem Masseanschluß schauen
Danke  LG Norbert (tief im Westen)
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#6
03.09.2014, 08:42
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Hallo Norbert,
auch ich habe lange nach Massedefekten gesucht. Seit ich das Masseband am Getriebe rausgeworfen habe und durch ein Stück Kabel (8 mm²) mit neuen Anschlussösen ersetzt habe, funktioniert alles prima. Es war wirklich eine Kleinstreparatur mit großer Wirkung. Liebe Grüße Klaus
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#7
03.09.2014, 20:09
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diese Massebänder können auch innerlich gammeln - habe mal eins mit bloßer Hand durchgerissen.
Daß dann auch kein Strom mehr vernünftig durchgeht, ist kein Wunder. Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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#8
07.09.2014, 11:25
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Hallo erstmal ...
Freitag wollte ich "mal eben" den Alasser wechseln bzw. überprüfen wo der Fehler liegt. Tja, an das Ding kommt nicht wirklich gut dran und ich will nichts kaputt machen-- irgendwie brauch ich da wohl etwas Geduld -- aber zum Glück habe ich einen Freund der sich auskennt.  LG Norbert (tief im Westen)
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Hybrid-Darstellung
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