Kein Zündfunken nach Motorausbau

[hobbitsklein]

Danke für die schnelle Antwort Stefan.
Bin mir soweit sicher, dass alles richtig angeschlossen ist. Ein Kollege von mir meinte, dass es mit dem Drehzahlgeber und Drehzahlbegrenzungsgeber zusammen hängen kann (Wurde schonmal dran rumgebastelt, evtl wegen Wackelkontakt). Ist es wirklich so, dass es kein Zündfunken gibt, wenn diese nicht richtig funktionieren oder zB. ausgebaut sind?

[Stefan.F.]

Hallo Hobittsklein, (hast du eigentlich keinen Vornamen)

ich bin nicht der Experte. Ich arbeite mich auch gerade erst ein.

Soweit ich die Einspritzanlage und Zündungsanlage richtig verstehe, kommen die relevanten Impulse von den Gebern am Schwungrad. Diese werden dann in der Steuerung (Kiste unter dem Fahrersitz) umgesetzt.
Da der Verteiler am 3,2er keinen Unterbrecherkontakt oder sonstige Geber hat, muss das Zündsignal direkt von der Steuerung generiert werden.
Wenn da aber nix vernünftiges als Eingangssignal rein kommt, kann auch nix rauskommen.

Soweit mein Halbwissen.

Gruß

Stefan

[hobbitsklein]

Er läuft!!! Problem war, dass der Bezugsmarkengeber zu dicht an der Kurbelwelle gesessen hat.
Vielen Dank nochmal!

Manchmal helfen Blicke in die Glaskugel doch, sofern man sie denn richtig deuten kann

Gruß Dietmar

[Stefan.F.]

Hallo Dietmar,

prima, dass du den Fehler finden konntest.

Viel Spaß mit dem Teilchenbeschleuniger

Gruß

Stefan