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  #1  
Alt 08.09.2014, 18:00
Benutzerbild von Andrahase 930
Andrahase 930 Andrahase 930 ist offline
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Andrahase 930 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
..

Genau so war das bei mir auch.
Es war bei mir das HKZ.
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Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug
Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72
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  #2  
Alt 08.09.2014, 20:31
Benutzerbild von asterix
asterix asterix ist offline
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asterix befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo zusammen,

Danke schonmal für die Tipps.

Werde die Bezingesxhixhte nochmals testen.
Die Hkz ist eine Perma-Tune 11-75, die Zündspule eine Bosch und sieht richtig alt aus. Die Zündkabel wurden wohl mla erneuert. Denke zusammen mit der Hkz, weil die auch von Perma-Tune sind.

Würde den Zündfunken ja abblitzen, habe mich aber von der Seite 911-HKz etwas verwirren lassen. Dort steht etwas von " nur berührungsloses" Zündstroboskop verwenden. Ich habe eines, bei dem man den Induktor um das Zündkabel legt. Ist das nun berührungslos und warum sollte man das verwenden?
Bisher hat das so einwandfrei und gefahrlos bei meinen Motorrädern geklappt.

Und habe leider keinen Kumpel mit 911er.

Danke und viele Grüße
Asterix
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  #3  
Alt 08.09.2014, 21:07
Benutzerbild von Einstieg
Einstieg Einstieg ist offline
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911

Zitat:
Zitat von asterix Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,
Danke schonmal für die Tipps.
Werde die Bezingesxhixhte nochmals testen.
Die Hkz ist eine Perma-Tune 11-75, die Zündspule eine Bosch und sieht richtig alt aus. Die Zündkabel wurden wohl mla erneuert. Denke zusammen mit der Hkz, weil die auch von Perma-Tune sind.
Würde den Zündfunken ja abblitzen, habe mich aber von der Seite 911-HKz etwas verwirren lassen. Dort steht etwas von " nur berührungsloses" Zündstroboskop verwenden. Ich habe eines, bei dem man den Induktor um das Zündkabel legt. Ist das nun berührungslos und warum sollte man das verwenden?
Bisher hat das so einwandfrei und gefahrlos bei meinen Motorrädern geklappt.

Und habe leider keinen Kumpel mit 911er.

Danke und viele Grüße
Asterix
Hallo Asterix,
Zur Permatune passt keine Zündspule von Bosch, da solltest Du mal zu User Flo Kontakt aufnehmen, der hat da mehr Erfahrung.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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  #4  
Alt 12.09.2014, 17:51
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asterix asterix ist offline
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Hallo zusammen,

hier malmein Update zum aktuellen Status:

Ich habe das Auto mit einem Kopfstoß geheilt. Aua.

Also jetzt mal im Ernst:

Nach dem ich die ganze Woche gestöbert und gelesen und Kontakte geknüpft habe, wollte ich mal schauen, was mein Zündstroboskop so von sich gibt. Sprich, ob ein Zündfunke kommt.
Also meinen Hilfsmechaniker ins Auto gesetzt (also meine Frau), das Zündstroboskop angeschlossen, dabei den Kopf an der Motorhaube so angehauen dass ich eine kleine Platzwunde habe. Kurz an den Kabeln der Zündspule gewackelt. Dann hat mein Hilfsmechaniker dem Motorgestartet. Und siehe da, auf die erste Umdrehung lief das Ding.

Und was weiß ich jetzt?

- Sprit kommt
- Zündung funktioniert

Jetzt kommt der schwere Teil: was war die Ursache?

Als erstes werde ich die Kabel ander Zündspule und die Zündspule selbst untersuchen. Und dann weiter sehen.

Viele Grüße
Asterix

Ps: die Wunde habe ich selbst gestript. Falls das jemanden interessiert :-)
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  #5  
Alt 26.09.2014, 18:22
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asterix asterix ist offline
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Hallo zusammen,

So, hatte heute mal Zeit und passendes Wetter für eine Probefahrt.
Der Elfer ist natürlich nicht geheilt. Habe bisher nur den Bezinfilter gewechselt. Das Rückeln ist nach wie vor da. Habe aber neue Erkenntnisse gewonnen:

- das Ruckeln kommt nur Bergauf vor
- einmal auch, als ich über eine sehr schlechte Strasse gerumpelt bin
- einmal wäre er bei 4000u/min fast ausgegangen. Habe schnell die Kupplung getreten, der Motor hat auf 4500 gedreht und lief weiter.

Die ganze Fahrt war ca. 30km lang. Also sollte der Motor und Peripherie nicht allzu heiß geworden sein. Im Stand ging das drehen über 4000 dann auch ohne Ruckeln oder Ausgehen. Könnte das ganze Drama von der Kupplung kommen?

Viele Grüße
Asterix ( der wohl doch bald zum Schrauber muss)
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  #6  
Alt 26.09.2014, 18:28
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Einstieg Einstieg ist offline
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Hallo Asterix,
hattest Du die Zündspule mal getauscht?

Da hört sich doch alles nach einem Kontaktproblem an, irgendwo ist ein Wackler.
Hast Du die Massebänder mal geprüft?
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Die Kupplung ist es nicht
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Geändert von Einstieg (26.09.2014 um 18:47 Uhr).
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  #7  
Alt 10.10.2014, 18:46
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Hallo,zusammen,

Werde heute abend noch Kabel von der HKZ zur Zündspule austauschen.
Jetzt habe ich eine alte Permatune-HKZ mit dreipoligem Anschluss drin. Jetzt kommt dort noch ein schwarzes dünnes Kabel raus.
Hat das die Bosch-HKZ auch ?

Gehört das in de Kabelbaum oder nicht?

Danke und Grüße
Asterix
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