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#1
12.10.2014, 18:02
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Zunächst mal vielen Dank,
 heute Nachmittag haben wir nochmal eine Testrunde gedreht, endlich, es wurde warm -- deutlich bessere Stimmung an Bord. Der Trick ist, die kalte Luftzufuhr einfach zu schließen. Leider aber immer noch so einige Unklarheiten. - Die beiden Hebel zwischen den Sitzen regeln die Menge ? der Schieberegler im Armaturenbrett die Temperatur ? empfinde ich das richtig ? - unten kommt nur wenig warme Luft oben mehr - aber immer nur ein Lüftchen - bei Kalt mit voller Leistung des Gebläses kommt deutlich mehr - ist das normal ? - ein Lüftergeräusch höre ich nicht, wenn ich die Hebel nach oben ziehe LG Norbert (tief im Wetsen) 
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#2
12.10.2014, 19:02
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911
Zitat:
mit den beiden Hebeln regulierst Du die Menge der Warmluft und damit die Temperatur, der rote Schieberegler vorne in der Kulisse ist nur ein Warmluftverteiler nach oben oder unten Wenn nur wenig warme Luft oben oder unten ankommt, fehlt die Unterstützung des Heizgebläses hinten über dem Motor. Das vordere Frischluftgebläse kann zwar die Luftzufuhr verstärken ist aber kalt, damit kann man nur die Temperatur senken. Prüfen und ersetzen Hinten im Motorraum links hinter der Abdeckung gibt es 3 Sicherungen Sicherung 1 ist für die heizbare Heckscheibe u. w. 25 A Sicherung 2 ist für das Heizgebläse 25 A Sicherung 3 für das Relais Heizgebläse 5 A Relais I Einstufige Heckscheibenheizung Relais II Heizgebläse Relais III Zweistufige Heckscheibenheizung Sollte der Ersatz der Sicherungen und des Relais nichts bringen, Heizgebläse prüfen lassen oder ausbauen und prüfen lassen, als letztes bleiben dann nur noch die beiden Kontaktschalter unter den Heizhebeln. Ohne die Unterstützung des Heizgebläses bleibt die Heizung des Elfers eine Käferheizung und ist ausschließlich von der Drehzahl des Motors abhängig Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
15.10.2014, 18:22
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Eigentlich
wie immer, die Sicherung war es schon mal nicht, das Relais auch nicht ... suchen ....... suchen ...... suchen the same procedure as every time LG Norbert (tief im Westen)
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#4
15.10.2014, 19:42
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Zitat:
jetzt bist Du doch einige Schritte weiter, nun Heizgebläse prüfen, wenn der Motor mit externem Anschluss läuft, ist es der Heizhebelkontakt oder die Leitungen. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
18.10.2014, 21:39
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Hallo Norbert!
Bist du sicher, dass das Relais geht? In der Rep. Anleitung aus dem Bucheli Verlag ist genau, beschrieben wie du die Heizung mit allen lüftermotoren prüfen kannst. Wenn die alle mehr oder weniger gehen, ist es das Relais. Ist nach 30 Jahren fast immer hin. Kannste aber überholen lassen. Gruß Matthias
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#6
20.10.2014, 18:49
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Sicher
irgendwie nicht wirklich -- habe mir ein neues Relais bestellt -- sicher ist sicher. Das Relais ist preisgünstig 28,30 € LG Norbert (tief im Westen)
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Hybrid-Darstellung
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