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  #1  
Alt 09.02.2015, 16:56
Benutzerbild von Stefan.F.
Stefan.F. Stefan.F. ist offline
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Stefan.F. befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Frank,

ich habe meine Porsche-Lichtmaschine noch nie zerlegt und habe deshalb auch noch keine direkten Erfahrungen.
Ich kann dir aber sagen, dass 4 mm Spiel garantiert nicht normal sind.

Bei den Lagern gibt es grundsätzlich drei verschieden Abdichtungsmethoden.
1) Norisring > Blechdeckel, der auf das Lager aufgelegt wird.
2) ZR Lager > Blechdeckel der in den Außenring eingepresst ist. Deckel hat minimalen Luftspalt zum Lagerinnenring. Deckel gibt es normalerweise nicht einzeln zu kaufen.
3) RS Lager > Kunsstoffdeckel der in den Außenring eingepresst ist. Dichtlippe gleitet auf dem Lagerinnenring. (Nicht für hohe Drehzahlen geeignet). Deckel gibt es normalerweise nicht einzeln.

Sollten Lager nach 2) oder 3) eingebaut sein, findest du die Buchstaben in der Lagerbezeichnung (steht meistens auf der Stirnseite des Lageraußenrings).

Standard Kugellager kosten nicht die Welt, bau lieber neue ein wenn du die LIMA zerlegst..

Gruß

Stefan
__________________
Baustelle: 3.2 Carrera, Bj. 12.85, US, Coupe
Erfahrung ist eine nützliche Sache. Leider macht man sie immer erst kurz nachdem man sie brauchte.
J.W.v.G.
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  #2  
Alt 09.02.2015, 17:38
BR 911 BR 911 ist offline
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Registriert seit: 12.2013
Ort: 52525 Heinsberg
Beiträge: 17
BR 911 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Lichtmaschine

Hallo Frank,

wenn du sowieso neue Lager einbaust, dann gleich "2RS" Lager. Auf die Abdeckung kannst du dann verzichten, da diese Staub und Wasserdicht sind.

Gruss, Willi
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