Felgen- und Reifengröße schmales G-Modell

[smile]

Hallo,

das sind doch mal klasse Antworten Super!

Tom, sind die ganzen in der Grafik angegebenen Optionen vom TÜV freigegeben oder kann man sich die eintragen?

Dann werde ich das Auto wieder in den originalen Zustand zurückversetzen und die Verbreiterung entfernen, hehe!

[tomhammer]

Hallo Jannis,

also jetzt wird's schwierig, was TÜV-Prüfer so eintragen...

Also bei mir ist die Kombi 7/8Jx16 mit 205/55/16 bzw. 225/50/16 eingetragen.

Da gab's auch mal ein Gutachten bei Porsche zu, ab B-Reihe also Modelljahr 1981, die waren ja schon breiter.

Wurde aber zurück gezogen weil's vorne nicht immer so gut passte, bördeln ist Pflicht!

Die Jungs von Mittelmotor haben das hier mal alles zusammengefasst:

http://www.mittelmotor.de/content/in...p?articleID=24

Ich würde einfach im Vorfeld bei meinem TÜV-Prüfer mal vorsprechen wenn Du Dir Gedanken gemacht hast welche Kombi für Dich infrage kommt.

Machst Du das Auto wieder schmal kann es sogar mit 215er Reifen auf der 7Jx15 eng werden, siehe hier:

http://elfertreff.de/showthread.php?...r%E4der+reifen

Gruß Tom

[smile]

Zitat von tomhammer

Die Jungs von Mittelmotor haben das hier mal alles zusammengefasst:

http://www.mittelmotor.de/content/in...p?articleID=24

demnach kann ich die 7J Felgen hinten ja sowieso nur nach einer Eintragung fahren. Wenn ich da bei 911 '76 - '77 schaue, dann ist Ä1 nur bei einem 7J zu finden: Bei der Reifengröße 185/70 R 15. Oder verstehe ich die Tabelle nicht richtig?

[Flojo]

smile!
Dein Schmalheck zurückzubauen wäre mehr als vernünftig, es sei denn, Du machst ein gutes RS-Replika draus.

[smile]

Ich würde halt nur ungerne noch neue Felgen organisieren müssen, meine sind noch in einem top Zustand!
Daher möchte ich erst mal abchecken, ob ich die weiter fahren kann.

RS-Replika kommt bei einem Targa nicht so gut

Ich habe aber auch noch etwas Zeit, ich möchte erst alle anderen Schweißarbeiten erledigen und mich erst ganz zum Schluss den Kotflügeln widmen.