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#1
23.09.2016, 07:59
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Bremslicht
Hallo Thorsten,
da hast Du Dich etwas unklar ausgedrückt. Die Kontrolllampe 26 ist für Hand und Fußbremse, sie leuchtet bei eingeschalteter Zündung und gezogenener Handbremse und verlöscht erst bei Motorstart und gelöster Handbremse. (probier es mal aus) Leuchtet sie während der Fahrt ist möglicherweise ein Bremskreis ausgefallen. Luftgekühlte Grüße Bernd Bei einem 81 er etwas zu reseten, wäre mir neu.
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" 
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#2
23.09.2016, 10:48
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Hallo Thorsten,
wenn die Handbrems-Kombileuchte ständig an ist, kann es tatsächlich was bringen, die Batterie mal über Nacht abzuklemmen. Bei mir hatte sich die Kombileuchte auch mal aktiviert und war dauerhaft während der Fahrt an, nachdem mein HBZ sich auch zu verabschieden begann (damals wusste ich das jedoch noch nicht). Dann habe ich die Batterie mehrere Stunden abgeklemmt, und die Anzeige funktionierte wieder anschließend wieder wie sie soll. Probier's mal und berichte uns dann. Grüße, Christian
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SC Targa 01/81, 180+ PS, 930/16, Matching Numbers, Zinnmetallic, Tempomat, 209.000 km, Kolben/Verdichtung vom 3.2er ...
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#3
24.09.2016, 13:53
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Hallo zusammen!
Also ich hatte jetzt mal die Batterie abgeklemmt über Nacht sogar aber die Bremskontrolleuchte bleibt immer noch an. Jetzt hab ich mit mal 2 neue Bremslichtschalter bestellt und dann mal weiter sehn.  Thorsten
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911 SC, 930/10 Motor, Bj.10.1981
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#4
24.09.2016, 17:13
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911
Zitat:
das mit der Batterie abklemmen ist ein frommer Wunsch, das funktioniert bei unseren Alteisen nicht. Bevor Du die beiden Bremslichtschalter ersetzt, würde ich erst mal den Handbremskontakt PET 901 613 521 20 kontrollieren. (das war mir die Ursache für das dauerleuchten) Da Du ja keine Bremsprobleme hast und keinen höheren Pedaldruck, kann auch kein Bremskreis ausgefallen sein. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
24.09.2016, 18:57
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Hallo Bernd!
Das mit der Batterie abklemmen habe ich aber letztens tatsächlich gelesen in einem Beitrag im PFF Forum. Hab den Link jetzt nicht. Aber Anyway! Hat aber nichts gebracht bei mir. Den Handbremskontakt habe ich schon vor einiger Zeit komplett erneuert. Der ist in Ordnung. Mal sehen wie es wird wenn die neuen Bremslichtschalter kommen und eingebaut sind. Thorsten
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911 SC, 930/10 Motor, Bj.10.1981
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#6
26.09.2016, 12:14
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Hallo Thorsten,
die Kabel vom Deckel des Vorratsbehälters (Geber für Bremsflüssigkeitsstand) hast du nicht zufällig abgezogen und vergessen wieder anzustecken!? Gruß Sven
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911 Carrera 3.2 Coupe, 02/87, G50, 218PS, Antec-Chip, 17" Ruf Felgen, Felsengrünmetallic
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#7
26.09.2016, 14:36
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911
Zitat:
das kommt darauf an, welche Option gewählt wurde. siehe PET HG 6 UG 04 Bildtafel 604 - 00 Ich habe keinen Warnkontakt Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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Hybrid-Darstellung
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