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#8
29.12.2017, 09:43
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Hi Armin,
jetzt hab ich‘s dann auch verstanden ;-) die Farbeindringprüfung macht man nach dem Schleifen. Wäre wirklich ein Versuch wert. Das von Team Herrnann vorgeschlagene Röntenverfahren ist auf jedenfalls möglich, aber halt ein Riesenaufwand. Wüsste nicht mal wer sowas überhaupt macht. Naja ich schau jetzt mal und schleif einen Bereich evtl. ganz vorsichtig an. LG und einen guten Rutsch, Thomas
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"aircooled is cooler" 911 3.2, 7/89 (USA),  217 PS, Motor 930/25, 165 tkm, grandprixweiß, "matching numbers", 2+
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