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  #15  
Alt 20.04.2005, 06:54
911street 911street ist offline
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Beitrag

Hi !

Wenn allerdings nichts gebrochen ist und Du
sonst nichts sehen kannst,musst
Du die Druckplatte von der Schwungscheibe
demontieren.
Hast Du unten in der Getriebeglocke Ölnässe
feststellen können ?

Wenn ja,ist es wahrscheinlich,daß der Kurbel-
wellensimmering und/oder der Getriebewellen-
simmering leckt.

Dieses Öl kann Dir auf die Mitnehmerplatte
geraten sein und sorgt jetzt als verbrannter
Ölrückstand dafür,daß die Kupplung klebt.

Wenn das allerdings passiert ist,heißt es:

Druckplatte neu,Mitnehmerplatte neu und
Oberfläche der Schwungmasse abspanen lassen.

Gruß
Artur

Nachtrag:
Die Simmeringe würde ich ohnehin erneuern,
auch wenn sie Dir als i.O. erscheinen.

__________________
...perfekter Massenausgleich...bei Mensch und Maschine...

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