Spurverbreiterung hinten - Was gibt es für Erfahrungen?

[Jochi]

Meine Felgen Nummer lautet 911.361.020.45
Lt http://www.944racing.de/felgengewichte.php
Ist es ET11

Wenn ich das grob messe, sollte es klappen, wenn es nicht passt, schicke ich die Dinger zurück

[Norden-911]

Moin Jochi,

nach Deinen Angaben sollten es dann doch 8" sein, aber dann sollten die Räder doch schön das Radhaus ausfüllen wie auf den gezeigten Fotos. Die Laufflächenabdeckung ist gerade so seitens TÜV gewährleistet. Zusätzlich zu den 8" gehen vielleicht noch 5-7mm Distanzscheiben zum aufstecken, damit die Bolzen für die Befestigung gerade noch lang genug sind. Bei den Nachbauten von Maxilite, ist die Materialstärke noch etwas dicker, da gehen nur 5mm. Würde ich aus Sicherheitsgründen aber weder bei Füchsen noch Maxilite machen.

Grundsätzlich passen 21mm Distanzscheiben nicht immer bei den Füchsen, weil ggf. die originalen Radbolzen innen an die Felge stoßen und man das Rad dann nicht gerade festschrauben kann. Ist aber nicht bei allen Füchsen bzw. Radbolzen so. Viele flexen auch die Bolzen kürzer oder in den Felgen ein paar Millimeter ab.

Zeigt doch mal ein Foto von dem Tiefbett außen und eins wie es im Radhaus von hinten steht.

In Sachen ungleichmäßiges Ablaufen der Räder kenne ich keine Nachteile. Bei Steinschlägen und Mist auf den Straßen schleudert gerne mal das eine oder andere von den breiteren vorderen 7" dann hinten an die Außenflächen der Kotflügel. Aber da gibt's auch eine schwarze Folie wie bei den Turbos oder transparent wie beim 944. Grundsätzlich habe ich alle 4 Kotflügelkanten neu in Wagenfarbe und 2K-Klacklack lackiert. Vom Steinschlag ändert sich ja nicht viel vorher zu nachher.

Gruß
Rainer

[Flojo]

Ich glaube nicht dran.
Oder anders: kann man so machen; dann ist’s halt nur scheixxe.

[Freebiker]

Ich fahre seit 2006 mit 7 und 8 Zoll Füchsen. Vorne und hinten wurden die Kotflügel geschnitten, nicht gebördelt. Vorne hatte ich zuvor zerschnittene Reifen und meiner liegt nicht sonderlich tief! Jochi, prüfe mal deine Gummis...

[Jochi]

So, heute gibt es das Ergebnis

Hab mich für die Spurverbreiterung von FVD entschieden. 21mm pro Seite.

[Freebiker]

Kannst du bitte ein Photo machen, wo du näher rangehst, bspw. so wie Flojo sie gemacht hat?

Sportliche Grüsse

[ffmg50]

moin moin, habe 88er 911 mit 8x16 und 225 bridgestone s02 hinten drauf. habe 14mm li u re zusätzlich als distanzen. reifen schleift aber wenn heck tief eintaucht. werde jetzt eher mal auf 10 mm gehen...

[summit]

Hallo,

habe 7/8x16 Porsche-Füchse mit ET 23/10.6 montiert, ohne Distanzen. Vorne wurde im oberen Bereich der Falz umgelegt, ansonsten kann das in unschönen Verformungen enden. Hinten gabs beim Federstabbruch keine Kollateralschäden. Sturz hinten etwas mehr als -1 Grad.

Grüße, Armin

[Norden-911]

Zitat von Jochi

Meine Felgen Nummer lautet 911.361.020.45
Lt http://www.944racing.de/felgengewichte.php
Ist es ET11

Wenn ich das grob messe, sollte es klappen, wenn es nicht passt, schicke ich die Dinger zurück

Moin zusammen,

kann mir mal jemand erklären, wie eine 8x16 ET 10.6 Fuchs mit 225-50 wie auf den Fotos von Floh oder auch bei meinem, oben halbwegs bündig stehen und Jochi da noch locker 21mm Spurverbreiterung siehe seine Fotos reinbekommt? Also 10mm könnte ich mir bis zur Kotflügelinnenkante noch vorstellen, aber mehr eher nicht.

Gruß
Rainer

[tomhammer]

Ich kann's nicht erklären.

Bei mir habe ich noch 5 mm Spurverbreiterung bei der 8er mit ET 10,6 drunter.
Das ist dann aber schon knapp.

Auf der Felge ist die ET im Übrigen auch eingeprägt, vielleicht hat ja der TS Jochi nochmal die Gelegenheit das zu kontrollieren.

Ansonsten wäre ein Foto von oben interessant, bei 21 mm Verbreiterung müsste der Reifen ganzflächig überstehen bei 225er auf 8x16 ET 10,6 mm.

Gruß Tom

[Jochi]

Hier noch weitere Bilder

Das Rad ist von oben gesehen im Radhaus.

Die Felgen sind wie in vorherigem Post.

Gruss

[tomhammer]

Ok, mal abgesehen davon, das das kein TÜV einträgt, gehe ich davon aus, das bei starkem Einfedern auf jeden Fall der Kotflügel am Reifen schleift.


Bei mir sieht das so aus wie im angehängten Bild, das ist schon knapp.
Hab jetzt kein besseres Bild.



Kannst Du durch Verschränkungsprüfung testen, macht der TÜV auch.


Einfach mal ein Rad mittels Hebebühne und Unterlage z.B. Gummipuffer oder Holzklotz voll einfedern.


Dann siehst du ob das passt.


Gruß Tom

[Freebiker]

Ich verstehe ebenfalls nicht, wie Jochi solche Distanzscheiben montieren kann .
Meine 8x16 stehen ohne DS bereits recht bündig mit dem Kotflügel.
CheeRS

[Norden-911]

ich denke so wird Jochi ohne Kotflügelkontakt nicht weit kommen. Aber auch bei der geringen hinteren Reifenlaufflächenabdeckung gibt es nie TÜV.

Ich müsste bei meinem noch mal messen, aber ich glaube ich habe von der nicht gebördelten Kotflügelkante bis zur äußeren Reifenflanke 13mm Luft. Ein um 7mm noch weiter rausstehendes Rad haut sicher auf, es sei denn man haut 80mm Federwegsbergrenzer auf die Kolbenstangen der Dämpfer

Gruß
Rainer

[Flojo]

Zitat von Jochi

Hier noch weitere Bilder

Das Rad ist von oben gesehen im Radhaus.

Die Felgen sind wie in vorherigem Post.

Gruss

LOOOL

runter mit den Platten, aber ganz schnell :facepalm: