Keramikbremsen oder nicht? Der lebensentscheidende Meter?

[markus]

Hallo,

ich habe mir als zusätzliches Spielzeug den R8 V10 mit Stahlbremse bestellt.

Meinem Kenntnisstand zufolge ist der Bremsweg bei gleichen Straßenvehältnissen bei Keramik- und Stahlscheiben absolut gleich, da die Bremswirkung ja durch die Reifenhaftung und das Regelverhalten des ABS begrenzt wird.

Inzwischen habe ich aber von einigen Leuten gehört, die Keramikbremsen wären aber in der Bremswirkung wesentlich besser. Daher liebäugle ich jetzt mit den Keramikscheiben. Ich habe mit meinem Händler telefoniert und könnte die Bestellung noch abändern.

Ich habe ausgiebig in den älteren Beiträgen über die Keramikbremse gelesen und bin jetzt noch mehr verunsichert.

In den Beiträgen stand,

daß die Scheiben zur Kontrolle ausgebaut und gewogen werden müssen,
daß eine Ersatzscheibe 4500 Euro kostet,
daß sie für Rennstrecke untauglich sind,
daß bei Unachtsamkeiten bei der Radmontage die Kante der Bremsscheibe ausbrechen kann, und
daß die Scheiben unter Umständen eine wesentlich kürzere Lebensdauer haben können als die Stahlversion.

Die gefundenen Beiträge sind alle schon etwas älter und es stand auch irgendwo geschrieben, daß es eine neuere Scheibenversion und dreierlei Belagsqualitäten geben würde.

Sind die Keramikbremsen inzwischen wirklich so gut, wie ursprünglich von Porsche behauptet wurde, oder gibt es noch immer Probleme?

Ich werde wohl eher selten auf einer Rennstrecke fahren (ich würde wohl kaum den Unterschied der ungefederten Masen bemerken), mir geht es hauptsächlich um einen möglichst kurzen Bremsweg bei einer Notbremsung im tagtäglichen Verkehrswahnsinn, also um den lebensentscheidenden Meter . Bin ich dann tatsächlich mit einer Keramikbremse besser bedient, oder kann ich es getrost bei der Stahlbremse belassen?


viele Grüße
Markus