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#1
27.04.2015, 15:57
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911 SC Kettenkasten undicht...
Hi!
Mal wieder was neues (es hört nicht auf)...ich habe schon eine Vorahnung... will aber vorab Gewißheit in der Theorie... Wenn der Kettenkasten am SC, egal ob links oder rechts, an der Dichtung ölt, dann ist die Dichtung "hin", klar, aber darin das Öl, sollte da nicht sein. Zumindest nicht so viel, dass in einer frischen Schale über Nacht ein Schnapsglas voll läuft. Verstehe ich es also richtig, dass der Simmering der Nockenwelle hinüber ist und oder etwas mit dem hydrl. Kettenspanner? Sonst sollte der Kasten ja ölfrei sein... oder habe ich da was falsch aufm Radar? Beispielbild, Draufsicht Kettenkästen  Geändert von Flojo (27.04.2015 um 16:09 Uhr). 
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#2
27.04.2015, 17:37
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Hallo Flo,
wo genau läufts denn raus? Die Zwischenwelle treibt auch die Ölpumpe an und touchiert den Ölsumpf. Die Steuerkette zieht mit durch und schaufelt ständig Öl in den Kettenkasten. Dort verbleibt sicher mehr als ein Schnapsglas voll. Think positive!  Grüße, Armin
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Carrera 3.2 Cabrio MJ86 RoW "Jedes Mal, steigst du ein, als wäre es das erste Mal,..." Udo Lindenberg
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#3
27.04.2015, 19:59
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Wos rausläuft?
Suche gelbe Kreise.
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#4
27.04.2015, 20:24
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Da ist schon Oel drin
Die Ketten laufen nicht trocken Dichtung wechseln,und dann mal schauen gruss tommi
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#5
27.04.2015, 21:53
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Ok
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#6
28.04.2015, 19:26
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Zitat:
Das ist nicht ganz korrekt! Auch wenn die Steuerketten hierüber gelegentlich etwas abbekommen, erfolgt die kontinuierliche Schmierung über eine Bohrung im Kurbelgehäuse. In der Folge sammelt sich in jedem Fall Öl in den Kettenkästen, rechts etwas mehr als links. Grüße, Armin
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Carrera 3.2 Cabrio MJ86 RoW "Jedes Mal, steigst du ein, als wäre es das erste Mal,..." Udo Lindenberg
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#7
28.04.2015, 19:32
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Janu, Problem gelöst: neuer Stehbolzen mit bissi Hylomar reingedreht, Kupferscheibchen unter neuer Mutter, Probefahrt, dicht.
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#8
28.04.2015, 19:35
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Hi,
unter dem Deckel ist eine umlaufende Flächendichtung und die Verschraubungen sind Stopfen mit großeren U-Scheiben. Durch die Hitze werden die Dichtungen und Stopfen gegrillt und porös. Mach die Dinger neu und Ruhe ist. Achtung: die Schrauben, die diese Stopfen drücken, dürfen nur mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen werden. Sonst sind sie gleich wieder undicht. War 40Nm, wenn ich mich richtig erinnere. Grüße, Dirk Edith: da war ich wohl zu langsam ;-).
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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#10
28.04.2015, 22:17
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Dann machs du mal,und wir schauen dabei zu
 gruss tommi @ Flo...Ein bissel Glück darfs auch mal sein 
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#11
30.04.2015, 14:44
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jep, danke.
Geändert von Flojo (30.04.2015 um 14:47 Uhr).
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#12
17.08.2016, 16:19
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Ich hab heute auch eine Undichtigkeit am rechten
Kettenkasten festgestellt. Und zwar direkt an der Verschraubung der dünnen Ölleitung. Kann ich die einfach lösen und mit einer neuen Dichtung versehen? Grüße Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16
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#13
17.08.2016, 18:02
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911
Zitat:
oben oder unten? Mach mal ein Foto Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#14
17.08.2016, 20:24
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Hallo Bernd,
wie auf dem linken Bild. Wo die Leitung unten ins Kettengehäuse geht tropft es raus. Grüße Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16
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#15
17.08.2016, 21:02
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Zitat:
Da ist ne Hohlschraube drin. 2 neue Kupferringe und mit Gefühl festziehen>>> dicht.
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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Linear-Darstellung
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