Besser wegmachen oder gehört das so

[asterix]

Hallo zusammen,


bei meinem 2,7s (77er) ist unter den Sitzmuld am Unterboden so eine schwarze Masse drauf. Sieht erst mal alt aus, aber auch so, als ob die dahin gehört.


Besser dran lassen oder besser weg machen?
Was kann mich da außer Rost oder ein freier Blick auf die Sitze erwarten?


Danke und viele grüße
Asterix (der hoffenlich bald mal fertig wird ....)

[Einstieg]

Zitat von asterix

Hallo zusammen,
bei meinem 2,7s (77er) ist unter den Sitzmuld am Unterboden so eine schwarze Masse drauf. Sieht erst mal alt aus, aber auch so, als ob die dahin gehört.
Besser dran lassen oder besser weg machen?
Was kann mich da außer Rost oder ein freier Blick auf die Sitze erwarten?
Danke und viele grüße
Asterix (der hoffenlich bald mal fertig wird ....)

Hallo Asterix,
da hat jemand versucht nachzubessern, mit was auch immer, eigentlich sollte Dein Unterboden die Farbe der Außenlackierung haben.
Runter machen und schauen, was da kaschiert wurde.
Luftgekühlte Grüße
Bernd


Mich irritieren die vielen Leitungen, mach mal ein größeres Foto, damit man das Umfeld sieht.

[lowei]

Hallo Asterix,

ich denke das ist Dichtungsmasse. Bei Verzinken wurden Laschen ausgestanzt, damit das Zink ablaufen kann. Die Laschen sind auch im Unterboden (schwarze Punkte im Bild) vorhanden.

Gruß Lothar

[tiras]

Ich würde die Masse an der besser zugänglichen Stelle entfernen und schauen, was darunter ist.
Wenn sich der erste Versuch als harmlos erweist - alles gut. Wenn nicht gibt's wohl etwas Arbeit.


Gruß
Klaus

[jensschumi]

Zitat von lowei

Hallo Asterix,

ich denke das ist Dichtungsmasse. Bei Verzinken wurden Laschen ausgestanzt, damit das Zink ablaufen kann. Die Laschen sind auch im Unterboden (schwarze Punkte im Bild) vorhanden.

Gruß Lothar

Nach meinem Kenntnisstand wurde die Karosserie nicht feuerverzinkt sondern aus verzinkten Blechen gefertigt.


Das sähe sonst anders aus.


Gruß
Jens

[Freebiker]

@jensschumi

Elfer Classic de sagt da aber etwas anderes

Ab Modelljahr 1976 (Bauzeit nach den Werksferien ab August 1975) wurden die tragenden Teile der Karosserie feuerverzinkt und damit dem größten Problem der ersten Baureihen erhebliche Abhilfe geschaffen.
Rost im größeren Ausmaß ist seitdem nur noch bei extrem ungeflegten oder stark verunfallten Fahrzeugen zu erwarten.
Im direkten Kaufvergleich hat daher ein Fahrzeug ab Modelljahr 1976 einwandfrei Priorität.

CheeRS

[jensschumi]

Zitat von Freebiker

@jensschumi

Elfer Classic de sagt da aber etwas anderes


CheeRS

Wenn man 'feuerverzinken' versteht, weiß man daß die bei Elfer Classic begrifflich nicht sattelfest sind.


Feuerverzinken ist das Tauchen in flüssiges Zink.
Bei diesem dünnen Material würde das Blech sofort komplett durchgewärmt und alle schweißbedingten Spannungen würden gnadenlos die Karosserie verwinden...


'Verzinkte' Karosserien werden aus Blech gefertigt, welches vor der Verformung verzinkt wurde.
Dabei kann das Blech galvanisch oder auch tatsächlich feuerverzinkt werden.


Aber die Löcher im Boden sind definitiv nicht als Ablauf für das Zink.


Gruß
Jens


PS: die letzten zwei Sätze würden auch besser ins Märchenbuch passen...