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#1
01.02.2012, 07:31
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Hi,
ad 1. Stehbolzen: 'handfest' (mit Optimoly HT) Zylinderkopf-Muttern: 15Nm (in einer festgelegten reihenfolge) Die auflageflaeche der muttern sollte zuvor mit Optimoly HT bestrichen werden. ad 2. Zuerst zylinderkoepfe, dann nockenwellengehaeuse (dichtringe nicht vergessen!) ad 3. Nein - wenn sauber gearbeitet wurde Ja - wenn du nachts nicht schlafen kannst  Wie gesagt, das gesamte zusammensetzen erfolgt nach einem werks-vorgegebenen schema. Ich hoffe, du hast die unterlagen? Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem! 
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#2
01.02.2012, 19:47
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Dichtringe ?
ad 2.
Zuerst zylinderkoepfe, dann nockenwellengehaeuse (dichtringe nicht vergessen!) welche Dichtringe ? Zur montage des Nockenwellengehäuse braucht man doch nur Loctite 574 für die Auflageflächen, oder ? Oder meinst Du die Dichtringe für die Oelrücklaufrohre ? Danke für Deine Antworten
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Japan911  Porsche 911, 3.0 SC, 180 PS, Bj.79, Japanimport
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#3
01.02.2012, 19:54
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Moin,
kenne ich auch nur so, keine Dichtung für die Nockenwellengehäuse. Gruß Achim
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#4
01.02.2012, 19:58
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Mit den gebrochenen Stehbolzen weiterfahren,Ja oder nein ?
Hallo,
übrigens glaube ich das es die richtige Entscheidung war mit dem "defekten" Motor nicht mehr weiter zu fahren ! Warum ? Am Zylinderkopf des 4.Zylinders (da wo der Bolzen unten gebrochen war!) sieht man ganz deutlich wo die Abgase und somit der Druck sich seinen Weg gesucht hat. Das kann meiner Meinung nach auf längere Zeit nicht gut sein. hier ein Foto vom 4.Zylinderkopf,der gebrochene Stehbolzen ging unten rechts durch !Noch Fragen.....
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Japan911 Porsche 911, 3.0 SC, 180 PS, Bj.79, Japanimport
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#5
01.02.2012, 20:26
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Zitat:
   Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#6
01.02.2012, 20:36
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super Info,aber noch eine Frage !
Hey,
vielen Dank nochmal für Deine schnelle und Informative Antworten. Hast Du vielleicht auch das Einbaumaß für die Stehbolzen im Block ? Wie weit schraubt man die rein,bzw. wie viel dürfen sie heraus schauen ? Die Bolzen haben etwa eine Länge von 164-165mm,das Gewindeloch ist ca. 35 mm tief !
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Japan911 Porsche 911, 3.0 SC, 180 PS, Bj.79, Japanimport
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#7
01.02.2012, 21:56
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Hi,
fuer das anzugsmoment der stehbolzen gibt es keine werksangaben (ich kann zumindest keine finden). Ich persoenlich ziehe die bolzen mit 25 lbs/ft (stahl) oder 29 lbs/ft (Dilivar) fest. Ich benutze Loctite auf der blockseite, aber nicht an der zylinderseite. (Die muttern werden spaeter mit Loctite draufgesetzt). Actung: Wenn du Loctite benutzt, dann hast du max 10 min um den bolzen festzuziehen! Cheerio William
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Hybrid-Darstellung
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