 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
10.07.2013, 18:24
|
|||
|
|||
|
Nein, mein Pedal hakt nicht.
Bei komplett durchgedrücktem Kupplungspedal wird über die Omegafeder entlastet. Der Punkt, bei dem die Pedalkraft beim Pedal kommen lassen dann plötzlich wieder zunimmt und das Greifen der Kupplungsscheibe lässt sich über die Feineinstellung des Kupplungsspiels etwas anpassen. Die ganzen Grundeinstellungen von Kupplungsspiel, Stellhebel, Seilspannung und Ausrückpedalweg bist Du schon durchgegangen? Hast Du beim Austausch der Omegafeder die äußeren Lagerstellen (Stellhebel und Ausrückhebel) auf Leichtgängigkeit geprüft? Diese äußeren Lager lassen sich zerlegen, reinigen und frisch abschmieren. O-Ringe, Sicherungsringe, Lagerdeckel erneuern. Entgegen dem Werkstatthandbuch die kleine Welle vorsichtig auspressen und nicht ausgeschlagen, dann überlebt sie die Prozedur. Wäre noch eine kleine Hoffnung, dass hier etwas festgegangen ist. Alles andere wird eher unangenehm: innere Lagerung Hebelwelle, Ausrücklager, Tellerfeder-Druckplatte… Kam das Problem eigentlich schlagartig oder schleichend auf? Grüße, Armin
__________________
Carrera 3.2 Cabrio MJ86 RoW "Jedes Mal, steigst du ein, als wäre es das erste Mal,..." Udo Lindenberg 
|
|
#2
10.07.2013, 19:17
|
||||
|
||||
|
..
Hallo Summit,
ich habe das Auto schon so gekauft, mit dem Problem. Ich werd mich wolh mit dem Gedanken des Moto und Getr. ausbau , anfreunden müssen. 
__________________
Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
