 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
16.03.2015, 16:31
|
|||
|
|||
|
Hallo Andy,
wenn der Anlasser neu aussieht würde ich zunächst die Befestigung aller Kabel am Magnetschalter überprüfen und erst danach, wenn sich kein Fehler findet, eine andere Batterie ausprobieren. Höhere Ströme als zum Anlasser fließen im Auto nicht, und da kann der Übergangswiderstand einer korrodierten oder losen Verbindung das Anlasserdrehen verhindern. Gutes Gelingen Klaus
__________________
C1 targa 3,2, 1987, re-europäisiertes US-Modell, 218PS 
|
|
#2
16.03.2015, 19:15
|
||||
|
||||
|
..da das tauschen der Batterie fast aufwändiger ist ( obwohl ich noch eine passende vom SL rumstehen habe ) werde ich das auch direkt mal tun....
__________________
 59er US Cadillac Eldorado Cabrio, 91er US-Wrangler, 71er Mercedes Strich 8, 92er Mercedes SL 500, 86er Mercedes US- W 107 SL 560 V8, 2009er Fiesta ( falls es mal regnet oder schneit ) und seit August 2014 : 88er US Carrera Targa
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
