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#1
14.09.2017, 07:36
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Zitat:
. . . . . . . . . . . .  Das Ding kommt dahin, wo es hingehört: Ins Handschuhfach  Wobei Du selbstredend völlig recht hast mit deiner völlig korrekten Aussage! 
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#2
15.09.2017, 13:35
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Zitat:
 Ob andererseits der sagenhafte Prallschutz beim Raid 1 dann beim einem Unfall den Kieferbruch verhindert...  Letzen Endes darf das jeder handhaben wie er mag. 
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz  Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#4
16.09.2017, 23:50
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Zitat:
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#5
18.09.2017, 16:57
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Zitat:
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#6
13.08.2019, 03:15
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Teilegutachten für Momo Prototipo 350mm
Bin auf der Suche nach einem TG für ein Momo Prototipo 35mm wie dieses hier:
http://www.lenkradshop.de/epages/625...%221575%20b%22 Ich fahre einen 84er Porsche Targa 3.2 SC und würde mich sehr freuen dieses wunderschöne Lenkrad endlich auch vom TÜV abgenommen zu bekommen! Brauch man hierfür zwingend einen Ekzenterring (http://www.lenkradshop.de/epages/625...4&Locale=de_DE) um die Abnahme zu bekommen? Bin für jede Hilfe dankbar! Liebe Grüße aus München, Patrick
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#7
13.08.2019, 03:16
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Teilegutachten für Momo Prototipo 350mm
Bin auf der Suche nach einem TG für ein Momo Prototipo 35mm wie dieses hier:
http://www.lenkradshop.de/epages/625...%221575%20b%22 Ich fahre einen 84er Porsche Targa 3.2 SC und würde mich sehr freuen dieses wunderschöne Lenkrad endlich auch vom TÜV abgenommen zu bekommen! Brauch man hierfür zwingend einen Ekzenterring (http://www.lenkradshop.de/epages/625...4&Locale=de_DE) um die Abnahme zu bekommen? Bin für jede Hilfe dankbar! Liebe Grüße aus München, Patrick
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Teilegutachten für Momo Prototipo 350mm
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#9
19.08.2019, 20:22
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Hallo Patrick,
schick mir bitte eine PN wg. des Gutachtens - ich denke ich kann Dir helfen. Exzenterring: ich habe das Prototipo zunächst ohne gefahren und auch so eingetragen bekommen. Das war aber eher knapp bzw. Glückssache - der TÜV-Beamte hat ziemlich lange überlegen müssen bis er darüber hinweg gekommen ist, dass das Lenkrad den entscheidenden Bereich des Tachos unsichtbar macht. Und das ist auch m.E. nicht gut denn wenn man es wirklich mal wissen will muss man sich verrenken. Alternativ den Tacho verdrehen - machen ja auch viele. Ich habe den Exzenterring mittlerweile drauf und dadurch wird es besser aber auch nicht perfekt. Aber schlechter wird dadurch auch nichts - das Ding trägt weder besonders auf noch war es teuer. Beste Grüße, Carsten
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Carrera 3.2 WTL US Coupe 1984 H-Zulassung Motor M93/21 ohne Kat mit DW1170 (207 PS nominal)
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Hybrid-Darstellung
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