 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
18.02.2018, 19:38
|
||||
|
||||
|
Beim US SC ist's a bisserl anders.
Müsste aber im Deckel des Sicherungskastens stehen. Bin mir jetzt aus dem Kopf heraus nicht sicher, ob dieses Layout hier stimmt, aber ist auf jeden fall US. Hier die 4te von links: AFR Gauge ist hier m.M.n. die Lambda-Steuerung. 
__________________
- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau 
|
|
#2
04.03.2018, 14:42
|
||||
|
||||
Heute
endlich Sonne und warm / neues Relais eingesetzt und los - endlich ausprobieren und ....... läuft besser als je zuvor. Welch eine Odyssee nach 5 Jahren scheint das Ziel endlich erreicht. Irgendwann stelle ich Mal zusammen, was alles gemacht wurde und was das alles gekostet hat. Wobei hat sich gelohnt, tolles Auto ....... LG Little Devil - Norbert
__________________
 911 Coupe (US Version) - Bj 1989 / Matching Number / Spaßmobil
|
|
#3
05.03.2018, 00:27
|
||||
|
||||
|
Sehr schön, dass es geklappt hat.
__________________
- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
