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#1
13.04.2018, 19:15
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Zitat:
der 3.2 hat insgesamt 2 Bremslichtschalter und pro Schalter 2 Anschlüsse. Dass 2 x 2-polige Schalter vorhanden sind, geht auch aus dem PET unter der Spalte Stückzahl (2) hervor. Der 3.2 hat doch ein Zweikreisbremssystem. Also muss pro Bremssystem der zuständige Schalter schalten, je nachdem, wo zuerst der höhere Bremsdruck aufgebaut wird. Ist ein Schalter von den 2 defekt, leuchtet u. U. die Bremsleuchte zu spät auf. Bemerkt wird das u. U. von aufmerksamen Hinterfahrenden, die berichten, dass beim Vorausfahrenden das Bremslicht erst beim stärkeren Bremsen aufleuchtet. Oft wird das aber erst bemerkt, wenn beide Schalter defekt sind: "Das Bremslicht leuchtet ja gar nicht mehr".. Gruß Dianos
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Ex-911 Targa C1, Bj. 89 Geändert von Dianos (13.04.2018 um 19:36 Uhr). 
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#2
13.04.2018, 20:38
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Zitat:
so kenne ich das auch. Sollte der TE einen Schalter übersehen haben? geht eigentlich nicht, oder? Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
13.04.2018, 21:56
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Zitat:
ja, geht eigentlich nicht. Möglicherweise hat er auf Einkreisbremssystem umgestellt?  Dann entfällt natürlich der 2te Schalter. Gruß DIANOS
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Ex-911 Targa C1, Bj. 89 Geändert von Dianos (13.04.2018 um 22:50 Uhr).
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Hybrid-Darstellung
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