
26.05.2018, 22:44
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Zitat:
Zitat von Flojo
WOW - hammer Doku!
Gut, wenn man einen Kat-losen 930/06 hat :-))
SSI drunter, Zündung verstellen und gut.
So wie der rennt, kann ich nicht klagen.
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Hi Flo,
Was meinst du mit Zündung verstellen?
Wohin verstellen?
Gruß Lothar
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 3,0SC 79er 180PS Schiebedach
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27.05.2018, 11:14
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Steht oben in der Doku.
Zündzeitpunkt vorstellen. Wie viel kommt aber auf das Modell an, sonst klingelts.
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz
- VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber
- VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
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27.05.2018, 16:25
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Klasse Arbeit, vielen Dank für die Mühe, die Du dir gemacht hast!
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27.05.2018, 21:56
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Grossartig!!!
Endlich mal Klartext in Bezug zum 930/16 Motor. Und dann noch so vollständig und kompetent! Toll! Danke für die Mühe!
  
Gruß Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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28.05.2018, 09:20
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Beiträge: 109
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Hallo Andrew,
eine wirklich tolle Ausarbeitung und Darstellung der Unterschiede. Damit kann ich vielleicht noch etwas an Leistung herausholen. DANKE !!!
Gruss aus dem sonnigen Karlsruhe von Max
  
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29.05.2018, 14:15
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Hallo,
ganz großer Sport, großes Kompliment
LG Norbert
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911 Coupe (US Version) - Bj 1989 / Matching Number / Spaßmobil
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